Das Ladevolumen des Transporters reicht von 10,4 bis 14,3 m³ und bis zu 20 m³ in der Version mit großem Volumen.
MASTER H2-TECH PROTOTYP: EIN NEUER NULL-EMISSIONSSTANDARD FÜR IHRE ANSPRUCHSVOLLEN BEDÜRFNISSE
IAA HANNOVER 2024 – Renault enthüllt die Wasserstoffversion des Master H2-Tech Prototyp, entwickelt von HYVIA. Ein bedeutender Durchbruch nach mehr als 3 Jahren F&E und Kundenfeedback zu den ersten beiden Versionen des Master H2-Tech.
DIE BESTE REICHWEITE IN SEINER KATEGORIE ¹
1
700 km
WLTP-REICHWEITE ²
2
5 min
BETANKUNGSZEIT
3
7,5 KG ODER 9 KG
H2 an Bord
Der Renault Master H2-Tech Prototyp betankt Wasserstoff genauso schnell wie ein herkömmliches Fahrzeug, in nur 5 Minuten. Nach dem Tanken bietet er eine unvergleichliche Reichweite von bis zu 700 km ³, dank seiner 47 kW-Brennstoffzelle, 20 kWh-Batterie und 7,5 oder 9 kg Wasserstofftanks, je nach Bedarf.
H2-TECH VORTEILE
Mit einer WLTP-Reichweite von 700 km ³ ist der Master H2-Tech perfekt für den intensiven Einsatz geeignet, mit null CO2-Emissionen ², reduzierter Ausfallzeit und gleichbleibender Reichweite in allen Jahreszeiten.
ENTDECKEN SIE DIE VORTEILE VON H2-TECH
UNSERE NEUE H2-TECH
ARCHITEKTUR
1
BRENNSTOFFZELLE
Die 47 kW Brennstoffzelle wandelt gespeicherten Wasserstoff in Strom um. Das Wärmerückgewinnungssystem der Brennstoffzelle beheizt zudem den Innenraum und reduziert so den Energieverbrauch in den kälteren Monaten.
2
ELEKTROMOTOR
105 kW Elektromotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.
3
WASSERSTOFFBEHÄLTER
7,5 kg (3 Tanks) oder 9 kg (5 Tanks) Wasserstoff unter Druck (700 bar), was es Fachleuten ermöglicht, die Konfiguration zu wählen, die am besten zu ihren Bedürfnissen passt.
4
BATTERIE
20 kWh Batterie.
01
Das Ladevolumen
02
NUTZLAST UND ANHÄNGELAST
03
ZUSÄTZLICHE ELEKTRISCHE LEISTUNG
Mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 1.490 kg und einer Anhängelast von bis zu 2.500 kg ist der Master H2-Tech darauf ausgelegt, die anspruchsvollsten professionellen Erwartungen zu erfüllen.
Zusätzliche elektrische Leistung, die aus der in den Tanks gespeicherten Energie gewonnen wird. Verfügbare Energie: 220V 3,5 kW 16A.
BEREIT FÜR UMRÜSTUNGEN
Umrüstungen bringen naturgemäß zusätzliches Gewicht, Volumen und einen höheren Strombedarf mit sich. Dank seines an Bord gespeicherten Wasserstoffs der Renault Master H2-Tech Prototyp von Natur aus mit den anspruchsvollsten Umrüstungen kompatibel.
Eine Vielfalt, die sich an die verschiedenen professionellen Einsatzbereiche anpasst:
– Kastenwagenversionen,
– Fahrgestell-Fahrerhaus,
– Plattform-Fahrerhaus.
Für zahlreiche Umrüstungen wie Großvolumen, Kipper, Krankenwagen, Hubarbeitsbühne oder Kühltransport geeignet.
Master H2-Tech Prototyp Van
Verfügbare Abmessungen:
L2H2 – L3H2 – L3H3.
Master H2-Tech Prototyp FAHRGESTELL-Fahrerhaus
Verfügbare Abmessungen: L2 L3.
Master H2-Tech Prototyp PLATTFORM-Fahrerhaus
Verfügbare Abmessungen: L2 L3.
HYVIA SCHLÜSSELFIGUR IM WASSERSTOFF-MOBILITÄTSÖKOSYSTEM
FINANZDIENSTLEISTUNGEN
Finanzierungslösungen für maßgeschneiderte Angebote zur Unterstützung der H2-Ökosysteme.
WASSERSTOFFVERTEILUNG UND -VERSORGUNG
Unsere HYWELL® H2-Tankstelle mit Interoperabilität und Zugang zur Wasserstoffproduktion mit Plug.
¹ Kastenwagenversion, große Kastenwagenkategorie, Europa, Renault-Studie 09/2024.
² Null-Emissionen im Gebrauch: keine CO2-Emissionen oder regulierte Luftschadstoffe während des Fahrens, gemäß dem WLTP-Homologationszyklus, ausgenommen Verschleißteile.
³ Die angegebenen Reichweitenwerte basieren auf der WLTP-Protokollstudie. Sie können je nach tatsächlichen Nutzungsbedingungen und verschiedenen Faktoren wie Geschwindigkeit, Komfort im Innenraum, Fahrstil und Außentemperatur variieren.