Contact presse HYVIA
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Des acteurs majeurs aux Pays-Bas ont choisi Renault Master Van H2-TECH pour décarboner leurs flottes comme : Warmtebouw, gestionnaire d’installations climatiques et sanitaires, qui a réalisé environ 25 000 km en 6 mois avec son Renault Master Van H2-TECH, GP Groot, acteur majeur de la circularité et des énergies renouvelables, qui a choisi 3 Renault Master Van H2-TECH, POT Verhuizingen, actif dans le domaine de la logistique et précurseur en matière de mobilité durable, ou Provincie Groningen, premier établissement territorial, qui a récemment adopté la mobilité H2 avec HYVIA.
Quatre concessionnaires Renault PRO+ ont été sélectionnés pour fournir des services après-vente H2-TECH efficaces : Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam.
Situés à des emplacements clés dans quatre villes stratégiquement sélectionnées, ils couvrent un vaste territoire dans le pays. Des techniciens experts ont été formés dans ces quatre concessions. Le programme d’entretien et les services après-vente ont été fournis en néerlandais avec l’assistance technique de Renault Pays-Bas.
Stam Amersfoort et Terwolde Groningen sont opérationnels depuis novembre 2023. Ils sont entièrement équipés de bâtiments adaptés, d’outils spécifiques H2 et d’une organisation de fourniture de pièces détachées spécifiques H2. Van-Mossel Rotterdam et Bochane Arnhem les rejoindront bientôt.
– Reconnu comme Projet Important d’Intérêt Européen Commun (PIIEC) « Hy2Tech », HYVIA se distingue par son écosystème H2 complet, composé de véhicules utilitaires légers à hydrogène, de stations de recharge H2, de solutions de financement et d’une offre après-vente. Depuis 2021, cet écosystème H2 est déployé aux Pays-Bas, un pays pleinement engagé dans la transition énergétique et la mobilité H2.
– Les Pays-Bas comptent aujourd’hui 17 stations d’hydrogène, avec sept nouveaux projets de stations de recharge en hydrogène en cours (source : H2.live) et un nouveau programme d’incitation à l’achat de véhicules électriques à pile à combustible qui devrait arriver d’ici l’été.
– Etant donné les contraintes croissantes du réseau électrique, la mobilité hydrogène renforce sa présence aux Pays-Bas avec l’objectif de s’implanter durablement dans le mix énergétique des transports néerlandais.
– Renault Master Van H2-TECH bénéficie d’une architecture et d’un design entièrement nouveaux. Il intègre les avantages de la technologie H2-TECH et est conçu pour répondre aux besoins et aux usages des professionnels.
– Cette nouvelle architecture complète la gamme actuelle de Renault Master Van H2-TECH (L3H3+), permettant de nouvelles transformations : véhicule atelier, intervention urbaine d’urgence, nacelle élévatrice, véhicule frigorifique, porte-échelle, etc.
– Principaux avantages : zéro émission, temps d’immobilisation réduit avec moins de 5 minutes de ravitaillement, 320 km d’autonomie en cycle WLTC (avec maintien de l’autonomie H2 par temps froid), 3 versions (L2H2 10,4 m3 – L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4 m3) et une charge utile augmentée jusqu’à 1 389 kg.
– Pour compléter sa gamme de véhicules utilitaires légers à hydrogène, HYVIA propose à ses clients professionnels des solutions de recharge HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey. Avec une capacité de 100 kg par jour de distribution d’H2, la station HYWELL™ peut alimenter jusqu’à 20 véhicules.
– Une offre de financement a été lancée fin 2023 par HYVIA pour permettre à ses clients une proposition sur mesure, en fonction de leurs usages, du pays, de la région et des aides à l’achat en vigueur.
– Enfin, le service après-vente d’HYVIA pour les véhicules à hydrogène est stratégique et s’appuie sur l’expertise du réseau Renault Pro+ sur cette technologie pionnière. Le réseau d’après-vente H2 est en cours de déploiement en France, en Allemagne, en Espagne et surtout aux Pays-Bas.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Kevin Engelsman
Directeur de la communication Groupe Renault Nederland
Des acteurs majeurs aux Pays-Bas ont choisi Renault Master Van H2-TECH pour décarboner leurs flottes comme : Warmtebouw, gestionnaire d’installations climatiques et sanitaires, qui a réalisé environ 25 000 km en 6 mois avec son Renault Master Van H2-TECH, GP Groot, acteur majeur de la circularité et des énergies renouvelables, qui a choisi 3 Renault Master Van H2-TECH, POT Verhuizingen, actif dans le domaine de la logistique et précurseur en matière de mobilité durable, ou Provincie Groningen, premier établissement territorial, qui a récemment adopté la mobilité H2 avec HYVIA.
Quatre concessionnaires Renault PRO+ ont été sélectionnés pour fournir des services après-vente H2-TECH efficaces : Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam.
Situés à des emplacements clés dans quatre villes stratégiquement sélectionnées, ils couvrent un vaste territoire dans le pays. Des techniciens experts ont été formés dans ces quatre concessions. Le programme d’entretien et les services après-vente ont été fournis en néerlandais avec l’assistance technique de Renault Pays-Bas.
Stam Amersfoort et Terwolde Groningen sont opérationnels depuis novembre 2023. Ils sont entièrement équipés de bâtiments adaptés, d’outils spécifiques H2 et d’une organisation de fourniture de pièces détachées spécifiques H2. Van-Mossel Rotterdam et Bochane Arnhem les rejoindront bientôt.
– Reconnu comme Projet Important d’Intérêt Européen Commun (PIIEC) « Hy2Tech », HYVIA se distingue par son écosystème H2 complet, composé de véhicules utilitaires légers à hydrogène, de stations de recharge H2, de solutions de financement et d’une offre après-vente. Depuis 2021, cet écosystème H2 est déployé aux Pays-Bas, un pays pleinement engagé dans la transition énergétique et la mobilité H2.
– Les Pays-Bas comptent aujourd’hui 17 stations d’hydrogène, avec sept nouveaux projets de stations de recharge en hydrogène en cours (source : H2.live) et un nouveau programme d’incitation à l’achat de véhicules électriques à pile à combustible qui devrait arriver d’ici l’été.
– Etant donné les contraintes croissantes du réseau électrique, la mobilité hydrogène renforce sa présence aux Pays-Bas avec l’objectif de s’implanter durablement dans le mix énergétique des transports néerlandais.
– Renault Master Van H2-TECH bénéficie d’une architecture et d’un design entièrement nouveaux. Il intègre les avantages de la technologie H2-TECH et est conçu pour répondre aux besoins et aux usages des professionnels.
– Cette nouvelle architecture complète la gamme actuelle de Renault Master Van H2-TECH (L3H3+), permettant de nouvelles transformations : véhicule atelier, intervention urbaine d’urgence, nacelle élévatrice, véhicule frigorifique, porte-échelle, etc.
– Principaux avantages : zéro émission, temps d’immobilisation réduit avec moins de 5 minutes de ravitaillement, 320 km d’autonomie en cycle WLTC (avec maintien de l’autonomie H2 par temps froid), 3 versions (L2H2 10,4 m3 – L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4 m3) et une charge utile augmentée jusqu’à 1 389 kg.
– Pour compléter sa gamme de véhicules utilitaires légers à hydrogène, HYVIA propose à ses clients professionnels des solutions de recharge HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey. Avec une capacité de 100 kg par jour de distribution d’H2, la station HYWELL™ peut alimenter jusqu’à 20 véhicules.
– Une offre de financement a été lancée fin 2023 par HYVIA pour permettre à ses clients une proposition sur mesure, en fonction de leurs usages, du pays, de la région et des aides à l’achat en vigueur.
– Enfin, le service après-vente d’HYVIA pour les véhicules à hydrogène est stratégique et s’appuie sur l’expertise du réseau Renault Pro+ sur cette technologie pionnière. Le réseau d’après-vente H2 est en cours de déploiement en France, en Allemagne, en Espagne et surtout aux Pays-Bas.
HYVIA, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et HYmpulsion ont décidé d’unir leurs forces afin d’amorcer, encourager et accélérer le déploiement de la mobilité hydrogène au sein de la Région.
– Déploiement du projet Zero Emission Valley cofinancé par l’Union Européenne et l’ADEME avec les objectifs suivants : 14 stations de distribution, 2 électrolyseurs, 400 véhicules utilitaires, 80 véhicules lourds dont 50 cars régionaux rétrofités.
– Mise en place d’un appel à manifestation d’intérêt et d’un appel à projet régional d’aides à l’acquisition pour les véhicules légers et les véhicules utilitaires : le montant des subventions pour les véhicules utilitaires hydrogène varie de 23 800 € à 37 400 €, selon la taille des entreprises.
– Les premiers tests clients ont commencé dès l’automne 2023.
– Dans une démarche d’amélioration continue, la réussite de ces tests a permis le renforcement de la collaboration et de confirmer l’adhésion des clients professionnels.
Une nouvelle architecture de fourgon hydrogène, disponible au 2ème trimestre 2024, qui reprend les atouts de la technologie H2-TECH et qui enrichit l’offre :
Des solutions de recharge pour amorcer un écosystème H2 durable : HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey.
Des solutions de financement : HYVIA Financial Services.
Une après-vente stratégique qui se déploie.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
– Cette nouvelle architecture permet de répondre aux usages élargis des professionnels avec l’introduction de trois nouvelles versions : L2H2, L3H2 et L3H3. Exposée sur le stand HYVIA aux côtés de Renault (4 E 026 – Hall 4), découvrez la version L3H2 de cette nouvelle architecture, aménagée en véhicule atelier, par le carrossier Kollé. Premières livraisons attendues à partir du 2ème trimestre 2024.
– Au côté de cette version L3H2, HYVIA présente un aménagement version L3H3+, réalisé par le carrossier Sortimo, pour des métiers d’intervention après-vente.
– HYVIA organise également des essais dynamiques de la version L3H3+ de son fourgon hydrogène : RDV sur la zone d’essai derrière le Hall 4.
– Par ailleurs, sur la base du Nouveau Renault Master révélé par Renault à SOLUTRANS, HYVIA développe une future génération de grands fourgons à hydrogène, déclinée en plusieurs versions, qui verra le jour dès 2025.
– Pour en savoir plus sur ces fourgons et l’écosystème HYVIA associé : RDV à la Keynote de Julien Etienne, CCO HYVIA, le mercredi 22 novembre à 15h, sur le stand de Renault.
– Le fourgon hydrogène Renault Master Van H2-TECH dans sa version L3H3+ est présenté en statique aux acteurs majeurs de l’hydrogène en Europe (stand C30 – Hall 11).
– Unique constructeur automobile français du « Projet Important d’Intérêt Européen Commun – Hy2Tech », HYVIA poursuit le déploiement de son écosystème complet dédié à la mobilité hydrogène et son engagement pour la transition énergétique.
– Jean-Christophe Béziat, Directeur des Affaires Publiques de HYVIA, participera à la Conférence « Le rôle de l’hydrogène pour décarboner le transport routier » le mardi 21 novembre de 16h à 17h.
Une nouvelle architecture de fourgon hydrogène, disponible au 2ème trimestre 2024, qui reprend les atouts de la technologie H2-TECH et qui enrichit l’offre
– Zéro émission.
– Temps d’immobilisation réduit avec moins de 5mn de temps de recharge.
– 320 km d’autonomie en cycle WLTC, avec une autonomie H2 préservée par temps froid.
– Architecture Dual Power pour une efficacité énergétique optimisée.
– 3 versions : L2H2 10,4m3- L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4m3.
– Une charge utile augmentée jusqu’à 1 389 kg.
– Ces versions sont disponibles en homologation N1 et N2 (compatible en France avec le permis B).
– Cette nouvelle architecture vient compléter l’offre actuelle du Renault Master VAN H2-TECH – L3H3+, en permettant de nouvelles conversions : véhicule atelier, intervention sur la voie publique, nacelle, véhicule frigorifique, porte échelle, etc.
Une intégration plus transparente pour répondre aux besoins des professionnels quand il s’agit de volume de chargement, de hauteurs et longueurs utiles, de charge utile et d’aménagement intérieur et extérieur.
– Stockage d’hydrogène sous caisse sans réhausse du plancher.
– Une pile à combustible intégrée dans le compartiment moteur.
– Une armoire électrique dans la zone de chargement (0,4m3).
– Cette version est disponible pour des essais dynamiques, derrière le Hall 4 sur le Salon de SOLUTRANS.
– Ce fourgon hydrogène est déjà sur la route depuis début 2023 et toujours disponible à la commande.
– Zéro émission, 405 km d’autonomie avec une autonomie H2 préservée par temps froid, 5mn de temps de recharge.
– Avec 1 tonne de charge utile, 12 m3 de volume et 1,80 m de hauteur dans la zone de chargement, ce fourgon est adapté aux usages intensifs des entreprises, tout particulièrement pour leurs besoins logistiques.
– Les premiers partenaires pour la phase pilote : CHRONOPOST, ENGIE, ORANGE, EQUANS, Alpine BWT F1 Team, AIRBUS, HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG, PACKETA et MAXIMATOR HYDROGEN GmbH.
– Et des clients hollandais sur la route depuis octobre 2023.
– HYVIA développe une future génération de grands fourgons hydrogène sur la base de Nouveau Renault Master révélé par Renault au Salon de SOLUTRANS. Elle verra le jour dès 2025.
– Cette nouvelle plateforme sera déclinée progressivement dans des diversités adaptées aux différents usages intensifs des clients professionnels.
– Cette nouvelle génération de fourgons H2 sera produite intégralement dans le flux de production de l’usine Renault de Batilly pour une montée en puissance des volumes.
– Elle bénéficiera d’une étape supplémentaire sur la haute technologie H2 produite sur le site HYVIA de Flins : une nouvelle génération de piles à combustible et des achats de composants assemblés en Europe.
Des solutions de recharge pour amorcer un écosystème H2 durable : HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey.
– En partenariat avec Atawey, HYVIA propose pour ses clients professionnels ou un écosystème de clients une offre de stations qui peut être installée pour leurs propres usages : HYWELL™.
– Avec une capacité de 100 kg / jour de distribution de H2, cette station de recharge permet d’alimenter 20 à 25 véhicules.
– La station HYWELL™ peut être déployée rapidement et facilement sur les sites d’installation les plus contraints grâce à une architecture Compact & Plug & Play.
– Cette offre a spécifiquement été développée pour amorcer des écosystèmes de mobilité à hydrogène décarboné : les coûts d’investissement et d’opération sont dimensionnés à la taille d’une flotte d’amorçage.
Des solutions de financement : HYVIA Financial Services
– Une offre de financement a été développée par HYVIA pour une proposition sur-mesure pour ses clients, selon ses usages, son pays, sa région et les aides à l’achat en vigueur.
– Disponible d’ici fin 2023, cette solution de financement complète est l’un des piliers de l’écosystème HYVIA car elle proposera une solution clé en main en regroupant les véhicules, l’entretien et l’approvisionnement en H2.
– HYVIA intégrera dans son offre de financement les subventions disponibles selon les territoires.
Une après-vente qui se déploie
– L’après-vente pour les véhicules à hydrogène est stratégique et s’appuie sur la montée en compétence du réseau Renault Pro+ sur cette technologie pionnière.
– La stratégie de déploiement européen se base sur quatre piliers : la montée en compétences H2 de personnel qualifié, l’adaptation de l’infrastructure permettant de travailler en toute sécurité, le développement d’outils spécifiques ainsi que l’approvisionnement des pièces de rechange.
– Pour assurer l’après-vente de ses véhicules à hydrogène, des concessionnaires pionniers accompagnent déjà la mobilité H2 proposée par HYVIA : Renault Rungis, Renault Lyon Sud, en France / Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam, aux Pays Bas.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
26 octobre 2023
Diplômé de l’École Nationale Supérieure des Arts et Métiers, Nicolas Champetier a poursuivi sa carrière au sein du Groupe Stellantis (ex-Groupe PSA), sur différentes fonctions de l’ingénierie à l’international. Il bénéficie de plus de 30 ans d’expérience dans le secteur automobile, et notamment d’une expertise dans les nouveaux systèmes de propulsion, l’énergie et l’électrification.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
26 octobre 2023
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Les membres du jury des Trophées Millésime 2023 ont attribué à Renault Master Van H2-TECH le prix de l’Utilitaire Lourd de l’Année, lors de la remise des prix qui s’est déroulée le 12 juillet au Parc de Saint Cloud (Paris, France).
Roulant à l’hydrogène, Renault Master Van H2-TECH s’est distingué grâce à sa technologie de piles à combustible de 30 kW propulsé par un moteur électrique de 57 kW couplé à une batterie de 33 kWh. Il dispose également d’attributs répondants aux besoins des professionnels pour leurs usages intensifs : 12 m3 de volume de chargement adapté au transport de marchandises et de colis ainsi qu’une hauteur de 1,80 m permettant de tenir debout à l’intérieur.
Avec un temps de recharge optimal de seulement 5 minutes et une autonomie allant jusqu’à 400 km, Renault Master Van H2-TECH permet aux entreprises et collectivités de maintenir la compétitivité de leur activité avec un véhicule zéro émission.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
– À Barcelone le 30 mai, de 10h à 13h, à Mercabarna
– À Saragosse, le 31 mai, de 10h à 13h, à Carreras Grupo Logístico Plaza
– À Madrid, le 1er juin, de 10h à 13h, à Mercamadrid.
HYVIA, joint-venture entre Renault Group et Plug Power Inc. (NASDAQ : PLUG), fournisseur majeur de solutions hydrogène clés en main pour l’économie verte mondiale de l’hydrogène, présente en Espagne le Renault Master Van H2-TECH, un fourgon à l’hydrogène vert, conçu pour accélérer la décarbonation de la mobilité sur les routes.
Cette solution innovante marque une étape importante vers le transport durable et renforce l’engagement des deux entreprises en faveur de la transition énergétique dans le pays.
– Renault Master Van H2-TECH est un grand fourgon à hydrogène, d’un volume de chargement de 12 m3, adapté au transport de marchandises et de colis, qui répond aux besoins des professionnels pour leurs usages intensifs.
– Avec un temps de recharge optimal de seulement 5 minutes et une autonomie de plus de 400 km, il permet aux entreprises et collectivités de maintenir la compétitivité de leur activité, sans émission de CO2.
– La hauteur de 1,80 m dans la zone de chargement, permet de se tenir debout à l’intérieur et de faciliter l’organisation et la livraison des marchandises et des colis.
– Renault Master Van H2-TECH est fabriqué en France : production du véhicule à l’usine de Batilly, assemblage et test de la pile à combustible Plug à Flins dans l’usine HYVIA, et intégration de la pile à combustible à Gretz-Armainvilliers près de Paris.
– Le fourgon est équipé de la pile à combustible 30-kW de Plug, d’une batterie 33-KWh et de réservoirs contenant 6,4 kg d’hydrogène (4 réservoirs de 1,6 kg). Les piles à combustible 30-kW de Plug, appelés ProGen, sont des blocs de puissance modulables conçus pour les applications motrices lourdes des entreprises. Elles fournissent des solutions robustes et rentables avec une performance, une fiabilité et un délai de mise sur le marché de premier ordre, afin de répondre aux besoins de tous ceux qui sont à la recherche d’une mobilité durable.
– Les piles à combustible ProGen offrent des solutions pour l’ensemble de la chaîne logistique, de l’entrepôt jusqu’à la livraison au dernier kilomètre. Plug fournit des solutions zéro émission pour les entrepôts de fabricants d’AGV, robots ou drones aérospatiaux (véhicules légers) ou pour les entrepôts des acteurs de la livraison dotés d’une flotte de fourgons (véhicules moyens) ou de camions de marchandises (véhicules lourds).
– La fiabilité des piles à combustible de Plug est forte de l’expérience de plus de 60 000 systèmes de piles à combustible vendus à de grands acteurs internationaux comme Amazon, Walmart, Asda, Carrefour, BMW et Home Depot.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
ATREVIA
Cristina Comas
+34 637 038 701
Albert Rimbau
+34 683 162 028
– C’est l’occasion de mettre à l’essai Renault Master Van H2-TECH pour les clients d’un pays à la pointe de la mobilité hydrogène, stratégique pour HYVIA.
– Retrouvez HYVIA sur le stand C30 – Hall 6, pour (re)découvrir le fourgon à hydrogène : zéro émission, 5mn de temps de recharge et plus de 400 km d’autonomie.
– Le 11 mai à 15h20, Mehdi Ferhan, COO HYVIA, et Anouk Poelmann, CEO Renault Group Nederland, animeront la conférence « HYVIA & Renault Group Nederland : at the forefront of hydrogen mobility ».
– Lors du lancement de HYVIA aux Pays-Bas, quatre concessionnaires assureront les services de préparation, d’entretien et de réparation des véhicules à hydrogène. Les concessionnaires désignés sont Terwolde Groningen, Stam Amersfoort, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam.
– Les concessionnaires sont situés à des emplacements clés dans quatre villes stratégiquement sélectionnées, afin de couvrir dès le départ un vaste territoire du pays. Aujourd’hui, ces sites sont déjà dédiés aux véhicules utilitaires légers en termes d’équipement et d’organisation.
– Signature d’une première commande dans le pays avec GP GROOT, acteur majeur dans le domaine de la recyclabilité et l’énergie renouvelable.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Après avoir installé plusieurs électrolyseurs de type PEM (Proton Exchange Membrane) en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et au Portugal, Plug a livré, le 5 avril 2023, à HYVIA son premier électrolyseur. D’une puissance de 1 MW, l’électrolyseur permettra de produire 400 kg d’hydrogène vert par jour.
Leader mondial de solutions à hydrogène, Plug a par ailleurs déployé plus de 60 000 systèmes de piles à combustible, conçu et construit 185 stations de recharge qui distribuent plus de 70 tonnes d’hydrogène par jour.
L’électrolyse PEM (Proton Exchange Membrane) ou électrolyse à membrane échangeuse de protons, est une méthode de production d’hydrogène vert par électrolyse de l’eau (H2O) consistant à séparer hydrogène (H2) et oxygène (O) avec de l’électricité bas carbone.
Basée en France, HYVIA développe depuis sa création en juin 2021, un écosystème unique et complet dédié à la mobilité à hydrogène pour les professionnels. Il comprend une gamme des véhicules utilitaires légers H2 (un fourgon, un châssis cabine et un minibus), des stations de recharge H2, l’approvisionnement en H2 ainsi que des solutions de financement et de maintenance pour nos clients.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA